港口交通阻塞缓解,使微弱的希望通货膨胀

那是有多少集装箱船等待卸载在美国最繁忙的港口复杂Friday-33不到一个月前和持续改善的迹象之一供应链瓶颈,导致通货膨胀。

未流行天后,通常在0和1之间等待卸载的集装箱船在洛杉矶和长滩港口在南加州,一起处理约40%的集装箱来美国

在2020年,一切都改变了流行和增加中断对商品的需求导致了浮动的交通堵塞船舶等待卸货。到1月9日线已增加到创纪录的109艘船,根据海洋南加州交换,一个非营利组织,监控运输车辆在港口。然而自那时起,备份一直在下降的趋势,使经济学家一些极为谨慎乐观的理由。

“低价交易当然是一个好迹象,表明隧道尽头的光有点近,”奥伦Klachkin,首席美国经济学家牛津经济研究院,在一封电子邮件中说。“但我们仍很长的路从正常。我认为这是言之过早拥堵将继续宽松。

打破僵局的港口的复杂是很重要的,经济学家说。这是因为后勤工作被冲入了猖獗的通货膨胀是一个主要的原因我们已经看到最近,和经济不能恢复正常,直到理顺供应链堵塞。

部分线变短的原因是最近一些船只转移到其他端口,Klachkin说。然而,他补充说,这并不让低价交易不那么有意义。

“企业正设法应付延迟,但是仍有很多积压的系统,”他说。

有一个问题,评论,或故事来分享吗?你可以达到Diccondhyatt@thebalance.com。